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パデシオン大久保 ザ・マスターレジデンス

出典: まとめ - 住適空間マンションWiki

パデシオン大久保 ザ・マスターレジデンス


目次

[編集] 物件概要

  1. 近鉄京都線 「大久保」駅 徒歩12分
  2. 奈良線 「新田」駅 徒歩16分
  • 総戸数:167戸
  • 構造、建物階数:地上15階建て
  • 敷地の権利形態:所有権
  • 完成時期:2012年09月
  • 売主:睦備建設株式会社
  • 施工:睦備建設株式会社


[編集] 価格・コスト・販売時状況

  • 下の階層でしたら3000万余裕できってたと思いますよ。真ん中辺りでも3000万ちょいだったような…
  • あの場所で、しかも安いと評判のパデシオンで中層で3000万越えるんですか。確か4LDKでも100m2は超えてなかったですよね?
  • 100平米は超えてなかったですね。中層階で確か3000万ちょっと超えたと思います。逆にもっと安いと色んな意味で心配になりますよね…。
  • この価格設定にも満足しております。全平面の駐車場なのに駐車代もお安いですし、自転車も同様に全平面なのは子供一人でも出し入れしやすいですし。


[編集] 交通

  • 駅まで遠っ。でも、すこしきになるから、資料請求予定。
  • 確かに駅まで遠く感じます特に書かれている徒歩何分て実際にはもっとかかる通勤通学にはキツイかも
  • 近鉄京都線 大久保駅 徒歩12分とあるけどもっと時間はかかると思う。たぶん、あと5~6分はたさないと。市内への通勤とか大変やろうな。自動車通勤は混むし無理。だからと電車なら乗り換えばかりで到着した時点で自分ならクタクタかも。毎日の買い物とかも大変な感じがするけどこのへんの人はどうしてるんやろ
  • 交通:
  1. 近鉄「竹田」駅・「京都」駅・「大和西大寺」駅へは急行利用。
  2. 地下鉄烏丸線「四条」駅へは急行利用、「竹田」駅にて地下鉄烏丸線に乗換。
  3. 近鉄「奈良」駅へは急行利用、「大和西大寺」駅にて乗換。
  4. 京阪「祇園四条」駅へは「丹波橋」駅にて京阪本線に乗換、特急利用。
  5. JR「奈良」駅へは「城陽」駅にてみやこ路快速に乗換。
  6. JR「大阪」駅へは「京都」駅にてJR東海道本線に乗換、新快速利用。
  • 駅まで12分って無理です。駅前が軽く上り坂ですし、ホームは2階。男の人の足でマンション出て電車乗るまで15分ってところでは。
  • 前の府道が混むので宇治市内方面にも時間がかかるし、朝はR1やR24向きも渋滞。
  • 大久保駅までは、歩くと遠そうです。自転車なら近いと思うのですが、大久保駅に自転車置き場ってあるんでしょうか?
  • 一時預かり・月極も駐輪場ありますよ。この駅を利用する人は結構自転車の人多いと思いますよ。
  • 自転車置き場があれば、安心ですね。
  • 大久保駅まではやはり12分では厳しいかもしれないですね。徒歩15分と思っておくほうが良いかと思います。マンションの目の前がバス停なので、意外にバスを利用するのもアリかなと思っています。
  • 実際は駅から結構距離あります。大雨になればあの辺りの道路は冠水します。私もスニーカーから水が溢れる位浸かりました。昔から工業地域であり未解決の問題もあります。
  • 生活の移動手段をほぼ車やバイクで済ましてる当方には近くに「第二京阪自動車道」「京滋バイパス自動車道」「京奈和自動車道」さらに計画で「新名神高速道路」等コレだけインターチェンジが全部5分~10分で行ける距離にある場所はそうそう無いと思います。当方には超便利です。最近、電車では近鉄に阪神電車が乗り入れしまして、直通ではないですが大久保駅~神戸三宮まで1回の乗り換えで行けます。大阪ドームにも甲子園にも便利に行けちゃいます。(笑)


[編集] 構造・建物

  • 工業地域だ。工場に囲まれて暮らすのか。知らずに買う人もいるんだろうな。ムツビも積極的に説明せずに契約会のときにサラッと言う程度で済ますんだろう。それで隣に工場ができると反対運動したりするんだろう。工業地域は文句言えないぞ。
  • 45で15階建なら、一部屋あたりの天井高が低そうに感じますが…。エントランス前の玄関も2階分って大した事無いかも。
  • 免震ではなく耐震ですね。まあ耐震構造でもダメになるなような地震だったら、たとえ免震構造で建物が無事だったとしても地盤が傾いて住めなくなることもあるんで、そんな地震がきたら諦めるしかないと思ってます。地震を気にしてたら日本では家は買えないですね。免震はやはりそれなりの値段にはなるでしょうね。
  • 工業地域という立地条件なのですが・・・病院を建設する計画が一瞬でもあったということは、健康に害を及ぼすような環境ではないと思っていいですよね。病院なら当然念入りな環境調査をされると思うので。まさか調査の結果、移転先候補から外されたなんてことはないと信じたいのですが・・・


[編集] 共用施設

  • 駐車場の安さですかね。現在、車を4台所有しているんですが、自宅に2台置いて月極めを2台分借りてます。この大久保町でさえ未舗装の露天駐車場でさえ1台月¥7000取られます。それに比べてパデシオンは舗装露天で月¥3000。


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[編集] 設備・仕様


[編集] 間取り

  • 2lDKと記載ありました


[編集] 買い物・食事

  • 買い物は近所にイオン(旧サティ)がありますし車に乗れれば久御山のイオンが近い。
  • 毎日の通勤・通学や食料品の買い物などを考えるとやはり、迷ってしまう物件ではあるね。
  • イオンは、近くて便利そうですが、間隣に大きな工場がありました。何の工場かはわかりませんが…そして、駅までの道には居酒屋等、お店がたくさんあり便利そうでした。しかし、徒歩12分は私の足では無理でした。駅までの道は、少し坂道でしんどかったです。
  • 近くのイオン大久保は見た目は華やかな雰囲気ではありませんが日々の買い物には持って来いです。火曜市なんかは本当にお安くなります。車で10分ぐらい走ればイオン久御山も近いですよ。こちらは映画館も併設されていますしイオン大久保よりも数段は洒落ていますので、平日はイオン大久保、休日はイオン久御山といった具合に使い分けしております。


[編集] 育児・教育

  • 小、中学校が近くにあるようなのですが、雰囲気はどんな感じなのでしょうか?(校風等)また、高校も近くにあるのでしょうか?他府県から引越してきても入って行きやすい環境でしょうか?
  • 治安は宇治市の中で特段悪くはないですよ。でも学校は…。団地って府営団地ですから、いわば低所得者層の集まり、今はアジア系の人も多いです。後はご想像下さい。
  • 西大久保小学校、南宇治中学校の評判や生徒さんはどんな感じなんでしょうか?この前周辺に行ってみたのですが、ヤンキーばっかなのかと思っていたら、いたって普通の子ばかりだったので…。
  • 小学校も、こちらの学区の小学校のほうはいたって普通の雰囲気です。中学校は、最近はそんな悪ぶった子も目立たなくなり落ち着いてきたようですね。現在の中学校は家庭からのお弁当持ちですが、希望者のみお弁当が注文できるシステム導入を検討中らしいですよ。お母様方も忙しい朝のお弁当作りに悩まなくてよくなるかもしれないですね。


[編集] 周辺環境・治安

  • 仕事や学校で奈良方面に向かう人にとっては便利なのかもしれないけど、場所をみると不便な感じだな。少し田舎っぽい感じというのかな。明るいイメージはあまりないかもね。
  • 東側にある、工場からの佃煮(?)のような臭いは、なかなか強烈です。
  • 建設地の北側はメインストリートですし、道路は日中でも結構混み合います。朝夕や土日は特にですね。マンションの資産価値を考える上で、駅近や地域性は不可欠ですし、工業地域に建つマンションは如何なモノでしょうね。
  • あの駅までの道は街灯が少ないので夜は暗いです。正直12分はきついでしょう。
  • 今日は建設予定地周辺を歩いてみましたが、確かにちょっと佃煮の臭いはしましたね。まあ工場が北側にあるんでしょうがないですが、私が臭いがすると思ったのは建設予定地より、道路をはさんで北側からだったんであまり問題はないと思いますが。あと東側に団地がいっぱい建っていました。団地は人が多く集まるので治安がよくないと聞きますがどうなんでしょうね。
  • 佃煮の匂い、やっぱりしますね。意識しすぎたんかなと思わなくはないですけど。あと、大久保駅に向かう道がすごく混みますね。電車で通う分には関係ないな・・と思ってたんやけど、休日に出かけるときは困るかなってこの間行ったときに思いました。
  • 表通りは、普通にいい感じの町というか普通。でも、裏に回ると団地が多いからか、ちょっと表と違う雰囲気を感じました。昔からの雰囲気が残っているからかもしれませんね。
  • 道路の渋滞はJRの踏み切りのせいですよね。計画ではマクドナルドの横の川を道路にしてJR線路の下を潜り大久保小学校の道につなぐ計画がありますよね。これができれば渋滞も多少はマシになるとおもいます。
  • 駅までは確かにチョット遠いですよね。でも、見通しのいい直線道路で行けるし、マンションでたとこから大久保駅が見えます。目標物が見えてると歩いてもそんなに遠く感じませんよ。それにマンション前がバス停ですし、体力が無ければバスに乗ればいいかと思います。坂の件ですが、コスモ石油GSあたりから緩く上り出して、自衛隊正門前からは結構な坂になります。歩くにはそんなに気にならないんですが、自転車だと自衛隊正門前からは体力がないと自転車を降りて押して歩かなければならないかも知れません。高校生や日産大学校の生徒は乗ったまま昇ってますが、リーマン風の方やおばちゃんは降りて押してますね。悪い事ばかりでなくメリットもありますよ。大久保駅からの帰りはほぼ自転車を漕がなくても惰力で帰れます。漕げば原付より速いスピードがでますよ。車の流れに乗れるぐらいです。大きい車は多いです。でも基本歩道(上の写真参考)が広いので安全です。自衛隊正門前から大久保駅までの50mぐらいだけ、多少狭くなるぐらいです。最近、車道側に自転車専用道路もできました。騒音はどうですかね~地元民には慣れてるので解らないですね。ただ、昼間も物凄く通行量が多いんですが、21時頃からはビックリするぐらい通行量が減ります。自衛隊は無害だと思います。むしろ感謝することが多いとおもいますよ。イオン~大久保駅間の自衛隊前歩道の草刈や整備、ごみ拾いは全部自衛隊が無償でやられてます。いつもピカピカですよ。あと、毎年、基地創立記念祭、納涼盆踊り、桜祭りとイベントも結構ありますし。自衛隊内の桜は本数も多くとても綺麗ですよ。自衛隊の騒音は基地創立記念祭の時に模擬演習をやられます。その日は小銃の空砲や戦車の空砲、ヘリコプターが低空で大久保町上空を旋回しますのでヤカマシイです。まあ、好きな人には気にならないですが、左翼や赤の人には不快でしょうね。当方は年に一回、兵器を生で触れて観れて体験できて屋台まででるので毎年楽しみです。なんせ、AH-1Sスーパーコブラがまじかで観れるのは迫力ものです。ただ、生まれてからずっと大久保町に住んでいますから感覚が他所から来た人には違うのかもしれません。市内からコチラに引っ越してきた友人は日常に自衛隊が溶け込んでる風景にはじめは違和感を覚えたみたいです。普通に制服や迷彩服の隊員が道を歩いていたり、自衛隊車両が車で走っていたり。特に、87式偵察警戒車や82式指揮通信車がイオン前の交差点で信号待ちをしていると圧巻です。子供は「戦車や~」と手を振ってるぐらいです。(笑)「子供に人殺しの道具を~」うんぬんかんぬん言う人もいますが、その風景を受け入れられる思想の方なら不快とは思わないとおもいますよ。まあ、それを差し置いても自衛隊基地が近くにある最大のメリットは災害時の安心感です。当方はそう思ってます。
  • 自衛隊の音はあまり大したことないでしょう。この近くで勤務していた際、音が気になるということはありませんでしたから。
  • 大久保パデシオンの周辺は工場です。特に悪臭が最悪!道を通るだけでも気分が悪くなる!地元民は誰も住みたいと思ってないですね。


[編集] 周辺施設

  • 春になると真正面の名木川の桜並木は圧巻の美しさですよ。短い期間ですが毎日その風景が観られると思うとチョットウレシイです。


[編集] その他

[編集] 掲示板

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